W tym sezonie pierwsze targi nieruchomości w Poznaniu już za nami. Pawilon nr 3 Międzynarodowych Tar...

Projekt budynków Mozaiki Mokotów oraz aranżacja terenów zielonych otaczających osiedle zostały zain...

Inpro SA, jeden z wiodących trójmiejskich deweloperów, ma przygotowane około 250 lokali które będą s...

Unidevelopment S.A. rozpoczęła sprzedaż mieszkań w drugim etapie inwestycji Lykke realizowanej na wa...

W miniony weekend na terenie MTP odbyły się pierwsze w tym roku Targi Mieszkań i Domów zorganizowane...

Dobiegły już końca prace konstrukcyjne przy pierwszym etapie Osiedla Czarnieckiego w Poznaniu. Zgodn...

Warszawski deweloper Victoria Dom S.A. planuje w 2015 r. wprowadzić do oferty kilkaset mieszkań w ra...

Poprzedni rok na pierwotnym rynku mieszkaniowym w całym kraju odznaczał się wyjątkowym optymizmem. D...

Warszawskie osiedle – Ostoja Wilanów – firmy Fadesa Polnord Polska zdobyło drugie miejsce w ogólnop...

Archicom, lider wrocławskiego rynku mieszkaniowego, rozszerza ofertę osiedla społecznego Księżno. W...

Przy ulicy Porajowskiej powstanie osiedle domów jednorodzinnych w zabudowie bliźniaczej. Budowa rusz...

Deweloper z Kryniczna zbliża się do zakończenia budowy ponad 50 mieszkań w dwóch budynkach przy zbie...

Miasto zbyło grunt przy ulicy Buraczanej przy drugiej próbie, za niemal milion złotych. Osiedle dom...

Prace przy ulicach Objazdowej i Żernickiej zakończą się w przyszłym roku. W dwóch budynkach znajdą s...

Rozpoczęła się budowa III etapu osiedla Przy Alejach, które Develia S.A. realizuje w nadmorskim...

Poszukujesz wyjątkowego domu z ogrodem dla swojej rodziny? Takiego w którym będziecie mogli czuć się...

Zakończyła się kompleksowa przebudowa ul. Kondratowicza. Teren, który pełnił funkcję zaplecza dla budowy metra na Targówku zmienił się w zieloną, funkcjonalną i bezpieczną przestrzeń. W rewitalizacji tej arterii udział mieli też mieszkańcy – sadząc setki drzew i krzewów, dzięki czemu ul. Kondratowicza staje się "'Aleją tysiąca drzew".

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.

Ministerstwo Transportu chce usunąć z listy najważniejszych inwestycji drogowych szereg planowanych...

Różnice między pierwotnym a wtórnym rynkiem mieszkaniowym nie zawsze są tak wyraźne, jakby wskazywał...